22.04.2019
Планируется строительство продолжения Невско-Василеостровской линии метро до станции «Зоопарк».
Подготовка проектной документации должна быть подготовлена до 1 апреля 2020 года со всей схемой границ территории, где будет проходить строительство.
До 1 июля текущего года должны в КГА поступить все предложения, которые могут быть учтены в документе.
Также до 1 апреля 2020 года должна быть готова проектная документация для строительства второго вестибюля станции метро "Балтийская".
Предполгается, что второй выход разместится на пересечении набережной Обводного канала и Измайловского проспекта, недалеко от торгового комплекса «Варшавский экспресс».
17.04.2019
Сейчас готовность «Проспекта Славы» составляет 90 процентов. Здесь уже уложены рельсы, установлены эскалаторы и траволаторы, выполнена отделка гранитом. Далее планируется запустить движение на Фрунзенском радиусе, устранить недоделки на «Беговой» и «Новокрестовской», активизировать работу на Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линиях.
Сейчас на окончание строительства фиолетовой ветки метро из городского бюджета уже выделено 500 миллионов рублей в качестве аванса, однако системная работа по вводу новых станций потребует примерно 30 миллиардов рублей ежегодно. При этом власти Петербурга не ограничивают свои планы только подземкой.
16.04.2019-1
По итогам совещания ГКУ "Ленавтодор" было поручено до 1 декабря сделать проект продления Центральной улицы в Южном Кудрово до Народной улицы, чтобы в следующем строительном сезоне приступить к строительству. В среднесрочной перспективе предполагается проектирование и строительство развязки у гипермаркета ИКЕЯ, а в этом сезоне планируется расширить и реконструировать Кудровский проезд, выходящий на проспект Большевиков для перспективного запуска общественного транспорта.
16.04.2019
Крупнейший пожар в соборе Парижской Богоматери начался вечером в понедельник. Обрушился шпиль собора, пламенем была объята несущая конструкция. К тушению были привлечены около 400 пожарных, пожар был ликвидирован во вторник утром. По данным французских СМИ, ЧП может быть связано с реставрационными работами, часть собора была закрыта строительными лесами.
21.03.2019
Власти Санкт-Петербурга намерены приступить к строительству второго участка кольцевой линии городского метрополитена от станции «Лесная-2» до станции «Ладожская-2» в 2027 году и завершить работы к 2034 году. Об этом сообщили ТАСС в среду в пресс-службе городского комитет по развитию транспортной инфраструктуры. "По завершении предпроектных работ, которые планируется начать в марте-апреле 2019 года, комитет инициирует разработку проекта планировки территории линейного объекта, а впоследствии — проектной документации. Оптимальный срок начала строительно-монтажных работ — 2027 год, работы займут семь лет", — сказал представитель комитета. По данным отраслевой схемы развития петербургского метрополитена, второй участок кольцевой линии планировалось построить после 2030 года. Отрезок включает станции «Лесная-2», «Арсенальная», «Площадь Калинина», «Полюстровский проспект — 2», «Большеохтинская-2» и «Ладожская-2». В январе 2019 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертизы обоснования инвестиций на строительство первого участка кольцевой линии от станции «Большой проспект-2» до «Лесная-2», который планируется построить к 2028-2030 годам. Предполагается, что совокупная длина кольцевой линии составит около 40 км. Она будет включать 20 станций, из них 14 — пересадочные. В Санкт-Петербурге ведется строительство Фрунзенского радиуса метро ("Проспект Славы", «Дунайская» и «Шушары»), срок сдачи линии власти Петербурга перенесли с 1 июля на 31 августа 2019 года, продолжения Лахтинско-правобережной линии метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт», а также Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал 2» с электродепо «Красносельское». Об этом сообщает Рамблер.
18.03.2019
Разработан новый СП по инженерно-экологическим изысканиям. Новый свод правил по инженерно-экологическим изысканиям на замену СП 11-102-97 может повысить качество оценки загрязненности почв.Об этом заявил главный специалист Управления экологической экспертизы Главгосэкспертизы России Кирилл Кунаков на Научно-практической конференции «Инженерно-экологические изыскания – нормативно-правовая база, современные методы и оборудование». По его словам, главные ошибки при планировании исследования загрязнения - недостаточная детальность исследования, пропуск определенных почвенных разностей или техногенных грунтов, обследование только части территории. На качество выполнения работ влияют и отдельные нерешенные проблемы, вызванные несовершенством нормативной базы. «Отсутствие порядка учета фоновых концентраций тяжелых металлов на территории городов и сельхозугодьях, отсутствие нормативных значений Kмакс тяжелых металлов, отличия детальности исследований в различных документах еще нуждается в подготовке подробного и ясного регулирования», - подчеркнул Кирилл Кунаков. По мнению эксперта, часть этих вопросов, включая детальность исследований, должна быть решена в новом Своде правил по инженерно-экологическим изысканиям. В настоящее время он проходит общественное обсуждение.
14.03.2019
Комитет по градостроительству и архитектуре приступил к подготовке документации для строительства продолжения набережной Макарова от 2-й линии Васильевского острова до острова Серный. Распоряжение, обнародованное 12 марта, касается начала планировки территории под строительство. Свои проекты планировки организации и физические лица могут направлять в комитет до 25 мая. Разработка проекта должна быть закончена к 25 февраля 2020 года. Предполагается, что продолжение набережной Макарова будет пересекать реку Смоленку, объект "упрется" в мост Бетанкура. Набережную Макарова не так давно уже достраивали: к Чемпионату мира по футболу ее продлили от Адмиральского проезда до Серного моста. Движение по новому участку, а также по мосту Бетанкура было открыто 13 мая.